'10 全日本ジムカーナ第２戦（名阪C）

公開練習日の土曜日には、ヒョウが降ったとか大荒れだった模様の名阪。
いつも恐ろしい天気で私たちを苦しめてくれるのだが、去年の名阪RDといえば
特にひどい嵐だったのが記憶に新しい。

寒いだろうな〜と万全の体制で着込んでいったら、どんどん暑くなる。
こんなにいいお天気でのイベントは何年ぶりだろ？？？

会場に着いて、早速オーガナイザー様に感謝しましたよ。今年は。
まずね、いつも高くてわざわざ買ったりしなかったプログラム。
早くいったので、先着太っ腹企画？でプログラムが頂けました(-人-）
クラス毎の見所なんかもメモ的に補足してくれていた、とても見やすいもの。
ありがとうございました。

そして、駐車場。
いつもは天気が悪いのでどろんこになる事しばしばな場所だった。
今年はDコース（舗装されている）を駐車場に設定してくれていました。
帰りも楽だし非常に助かりました。こういう気配りはとても暖かかったです！
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前置きが長くなりましたが。。。（＾＾；
行って参りました、全日本ジムカーナ第２戦。まほろば決戦！
今回は全日本シリーズに併設で「S1500」クラスと「B-2」クラスが設定され、
いろんな意味で可能性に挑戦なイベントでもあります。
そして、この「S1500」クラスに我らがWIZARDの新代表である不惑さんこと
Y田選手がエントリーという事で、気合いを増してみんなの応援と観戦へ。

久々にtaroさんやhoneさんとも再会し、にぎやかな朝が始まる。
参加台数がここ数年では珍しいくらい多くMAXの170台のエントリー。
競技開始は、朝の8:15からです。
朝の人手が少なかったので、「みんないつもの競技会の調子で来るんちゃう？」と
話していたら、ほんまにS谷さんが遅れて到着してました（笑）
そんな感じの笑い話の中で、41すぺっくさん、180さん、S谷さん、
とうちゃん＆かあちゃんで陣取って熱い走りに注目です。


前半島地帯をうねうねしながら、パイロンをひっかけたりして、
後半は外周中心のレイアウト。
外周エリアで脱輪のマシンがけっこうありました。
今日は割と長いコースだな、というのが私の印象。

セクション間の繋ぎ方なんか面白かったかなと思いながらも、
やはり迫力のある走りというか、雰囲気というか、何か独特の空気感が
漂ってる気もしました。

さて、その不惑さん。
１本目素晴らしい走りで暫定１位！
２本目も守りの走りでなく、しっかり攻めきった熱い走りを見せます。
熱くなりすぎたか砂煙が俟ってしまいましたが、ほんとにいい走りをして
後悔なく走りきったのではないでしょうか。
結果１本目のタイムを更新される事なく、なんと優勝しちゃいました！！

併設クラスとはいえ、このイベントは全日本ジムカーナ。
ジムカーナ競技会の頂点に君臨するカテゴリーのイベントです。
「競技歴７年」とか大○ラこいてますが、苦節○年、涙した時期も乗り越えて
続けてきたからこそ巡ってきたチャンスと、掴み撮った栄光です。

心からおめでとう！！

不惑さんには、チャンピオンに与えられる栄誉あるコメントシーンが
あったのですが。。。

熱い想いを語るその姿は、まるで熱唱！！（笑）
なんて冗談はおいといて。
お金がかかるから。。。とモータースポーツから離れる人も多い昨今。
長く楽しんで続けるという事に、ひとつの道すじになる「ラジアルタイヤ」での
競技。本格的なモータースポーツはSタイヤばかりではない。
ラジアルでも十分に戦い、走る楽しみを感じ、魅せる事ができる。

いろんな走り方があっていいと思います。何を選択するかは自分。
タイヤに限らず、車両の面でも、大きな時代の流れの変化に伴って
今後様々な局面があるかもしれない。
ただ選択肢が「ある」ことで、閉塞感が漂う現状が少しでもよい方向に
向かっていけばいいなと思います。

PN-3クラスでWエントリーのN尻選手とA木選手。

Wで入賞、おめでとう〜ございます！

エントラントのみなさま、熱い走りを見せてくれて、ありがとう。
暑い中オフシャルのみなさま、お疲れさまでした。
ギャラリーとして素敵な１日を過ごせた事に感謝です。

追伸：ピーナッツ畑に行ったY選手、入賞おめでとうございます＆ごちでーす（笑）
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連休中の５月２日は地区戦です。
とうちゃんエントリーしました。当日参戦のみなさまはヨロシクです！

さ〜て、一段落したら祝勝会だな（笑）

'10 近畿ミドル第２戦（名阪C）

４月１１日に開催された地区戦の第２戦は、とうちゃん出勤予定で
申込ができずお休みでした。

WIZARDな皆様は，B1でMじょうさん、NPN2で180さん、S３でN谷さんの
３人がエントリーでした。
お疲れさまでした〜☆
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って、事で本日のメインレポートは〜♪
名阪Cコースで開催された、ミドル第２戦です。
毎年４月のイベントはクラブ員がよく集まる傾向にあるのですが、
今年は主役の２人を欠きながらも、５人がエントリーしました！

全体のエントラントは少なめだったのですが、
練習会でおなじみな方々ともご挨拶しながらの観戦で、とても楽しかったです。

そしてオーガナイザーのトーヨーさん、今回のコースは！？
ざっとコース図を見た時に最初島地帯のグルグルで大味なコース？と
思いきや、よくよく見るとコース内に　あるじゃないですか〜　うふふ〜♪

スラローム区間が！


スタートしてイトウ工業の方向に向かい島地帯をうねうねと回ります。
真ん中の島とコーナーの島を８の字を描くように縁をなめるように走って、
島地帯を横断しながら外周へ。
結構踏んでいけてるように見えました。

奥のヘアピンから戻ってきたら正面ストレートから小島をかすめて島エリアを
ぐるっと回り込み、ここからドラマが始まります。

正面ストレートの一列奥のエリアに３本のパイロンがありまして。
最初の２本の間は長め、２と３本目のパイロンの間が最初より狭くなります。
この感覚の違いのワナもあるんですが、なんと言っても、このエリアは
「進入命」がいつも以上に重要だったように感じました。

このパイロンセクションの進入は最初のパイロンがある手前のコーナーではなく、
黄色い○で囲んだ所が、どうやら進入のキモになるポイントである所。
ここでしっかり減速の上で、スラロームセクションの走り方を決めて、
次のコーナーの進入を計らないと失速したり、リズムバラバラになってしまう。

観戦していたら「ほんまにこの進入は素敵♪」と思えるドライビングは
決して多くはなかったような。
私は最後のサイドターンよりも、この進入に限って観戦したといっても
過言でないくらい、このセクションに見入ってました（＾＾；

ちろっとおしゃべりをしていたら、パイロンの感覚が微妙で。。。という
感想があって、完熟の時にパイロンの間隔を計ってみましたか？という話に。
昔、パイロンコースのメッカ姫路に観戦に行った時に、その日一番美しいターンと
見事な進入を見せていた選手が、こんな事を話しをしていたのですが。

パイロンセクションのある所は、自分の歩幅で何歩あるか確認してる、と。
実際走った時のイメージをするのに、詰まった感とか予想できるんでしょうね。
自分の車の頭からお尻まで何歩あるか分かっておけば、その区間の幅と
照らし合わせて、どのくらいの進入角度なら大丈夫かな？とかリアルな
攻略イメージが立てられるかもしれません？
最低でも、タッチしない余裕は確実に把握できるのかな（＾＾）

踏め踏めコースでも、こんなレイアウトがあると見てる方は楽しいです。
走ってるドライバーはストレスかもしれないけど！？

さて、今回の我らがWIZARDな仲間たちのエントリーは〜♪

GT1に久々に日曜休みが重なった黒兄、GT2に前回前に呼ばれたS谷さん、
SB1に１本目ペナがなければぶっちぎりトップだったT尊くん、
S1500に「はしゃぎすぎたら注意して♪」なH垣さん、
N2に地区戦が終わったばかりの180さんと、 ５人の参戦でした。

毎年４月のW主演をつとめる「１本ローソクコンビ」である
にーななれびんさんと、モデルチェンジした４１すぺっくさんがお休みのため
２人のカムバックを願って，気持ち１本ローソクしておきました。
怪奇現象が起こりました。

応援部隊はうちと、眠れる女史αさん、そして久々の新婚ミラポン夫妻。
み〜んなで賑やかだったので集合写真を撮りました。
シャッター押して下さった方、ありがとうございました。


約１名、不在のヒトがいますが、今回はMCせずに頑張ったヒトです（笑）

私だよ、がはは！
君たち、見たかね？私の走りを！！

という訳で。

S1500クラスで、H垣選手が３位表彰台に呼ばれました〜
おめでとうございまーす！
このクラス、不惑先生に続いて躍進ですな。

が、しかし。。。
この後の「ジャンケン」の場面では。。。
相変わらず、ジャンケンに弱いWIZARD なみんな。
入会規約に「ジャンケンが弱いこと」を条件にしようか？と
笑い話になるくらいです（＾＾；

そんなこんなで、今日はみんなが集まって楽しい時間が倍増ドン！でした。
競技会の方は、嬉しかったり悔しかったり、いろいろな想いがめぐる所で
しょうが、毎回が次へのステップです。失敗は糧になり、勝利は自信になる。
次も何かを掴めるように、練習きばって、みんなでがんばりましょう！
そして何より、楽しみましょう♪（＾＾）

週末は全日本、そしてすぐに地区戦の３戦目です。
都合の付く限り、出没するぞ〜☆
参戦、観戦、オフィシャル、みなさまお疲れさまでした。

【番外編】アドバンジムカーナミーティング

桜も終わりかけの４月10日。暑いくらいの陽気の中、名阪Eコースで
アドバンジムカーナミーティングが開催されました。

この練習会、去年参加したらとても実り多い練習会だったので、
次も必ずと決めて待ちに待っていたイベント。

アドバンの看板全日本ドライバーの皆様が講師を努め、
その大きな引き出しのアイテムを惜しみなくエントラントに伝授してくれます。
とにかく、ほんまにしっかり見て頂けるのです！！

キャパが大きい会場で参加台数がアホほど多かったら多少事情は違うかも
しれませんが、今回は予定本数よりも少し多く走行できた上に、
普段は自分から質問にいくタイプではないとうちゃんも積極的に教えて
頂いておりました☆



コースは（↑）こんな感じで、朝のドラミの後でグループごとに講師の後に
続いて一緒に完熟歩行する所から始まります。
その後で、まず１本目は外から講師の方に自分の走行を見て頂いて、
２本目からは同乗走行などでのアドバイスも頂けます。
自分の車を講師の方に運転して頂くこともできました。

とうちゃんの担当は全日本N3クラスでEXIGEを操る柴田選手☆
今回は車の操作テクニックだけでなく、セッティングとか未知の分野も
質問しに行って、めいっぱい練習会を有意義に過ごしていたようです（笑）

前回は長いスランプの中から脱出できなかった時に参加して
１回同乗とアドバイスを頂いた次にスコっとタイムが伸びたのが驚きでしたが、
今回は質問もして目標を作って走ってタイムが伸びて来た。

何をしたらいいのが霧の中で彷徨っている時や、こう走りたいという目的が
あっても自分の引き出しだけでは超えられない壁がある時。
経験に裏打ちされた適切なアドバイスを頂いて、いっぱいあるうちの方法の
ひとつを開ける手助けを頂けるという事は、きら〜んと光がさす感じ！？
限られた時間や資金を有効に活用するという意味でも、本当に有り難い。

何かを掴んだら、あとは地道に練習を重ね本番で後悔なく走れるように
自分で頑張るしかない。
お気に入りの練習会はいくつかあるのですが、走ってる時にいい表情が多い
この練習会が、見ている私のただ今一番お気に入りの練習会なのでした。

それにね、この日はクラブ員も多くてそれも楽しかったのだ（＾＾）
カプチーノのMじょうさんとインテグラの180さんは翌日に地区戦を控え、
もう新人扱いではないミドル戦を控えたデミオのH垣さん＆ランサーのS谷さん。
とうちゃんは仕事予定で地区戦に申し込めなかったので、しばらく競技会は
ないけど、それぞれ一生懸命に走ってました。
楽しかった練習会記録でした☆
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日曜の地区戦どやったかな？
来週のミドル応援に行きます。
月末は全日本名阪だ。

なんか毎週のようにジムカーナだ。
行ける限り、出没します（＾＾）／