スタート早々。。。

この前の地区戦で、アルファベットが大好きなラブリーとうちゃんは、
１本目のスタート早々にパイロンにぶちゅ〜♡
180さんに頂いたビデオを、自分でアップしておりましたので、
ここに披露致します。

近畿地区戦 RD.3（名阪C）

5月20日は、T.S.C.Oさんがオーガナイザーで地区戦が行われました。
このクラブのイベントは、まずコースが面白い！
道なりハイスピードな競技会が多い中、こちらのコースは毎回名阪でも
ジムカーナの「見る楽しさ」をくすぐってくれます。
賞品にトーヨータイヤも当たるし☆
個人的には、ジムカーナ観戦を始めた頃の昔なじみに会えるのがいい（笑）

今回はパドック指定がなかったので、ガレージ前にチームパドックが
できました。今回は昨年のミドル並みに地区戦にクラブ員がエントリーのため、
ボスの復帰も重なり、にぎやかになりました。

テストランの後で競技コースが発表になり、みんなは完熟歩行へ。
パドックで荷物番をしていた私は、わんこのマメちゃんをなでなでし、
その後、ランサーのY永さんに帽子が好評でした。
畑仕事をする時にオバサンが被っている「日よけ布付き帽子」をゲット
していったのですが、最初はウケ狙いかと思ったとの事。
買う時も恥ずかしかったけど、姫路でエライ日焼けしたので、
オバハンルックでも構うもんか！と覚悟の帽子でした。（＾＾；

今回は島地帯をくねくねと走り、定常円をクリアしてから外周踏め！踏め！、
戻って島地帯を大きく回り、最後に８の字と基礎練習の集まりみたいな
楽しくて走りがいのあるロングコース☆
すがすがしい天気の中、二本ともドライでチャレンジです。

最初の☆１の所の島をS字状に抜けるセクションで、侵入を勢いよく入りすぎて、
繋ぎが悪くなったり、詰まって苦しくなるマシンが見られました。

定常円に入る前の☆２のパイロンの所で、車の向きの変え方？で、
円を回り始めるラインが少し違ったようです。振りすぎてラインを外したので
なければ。このヘンは自分で走らないから分かりません。
定常円自体はスピードも乗っていて、サクサクと通過でしたね。

定常円を抜けて加速区間での、☆３の規制パイロン。
ここのブレーキングで、なんぼか差が出たかしら。
二度踏みは。。。欲張りすぎても。。。びびっても。。。
路面温度を考慮しながら、ブレーキ加減を踏んだりしてるかは謎だけど、
午後は路温も上がってたし、ここらからタレるかなとか思って見てました。

最後の最後に、本日唯一サイドを使う８の字セクション。
一本目はここでグリップを試みるマシンもありましたが、ここは引かないと
大周りになってタイムロスしちゃいます。
その上、☆４の所に小さな島があるので、ターンの侵入角度をきちんと
見極めないと、サイド使ってもドボン☆
この最後の８の字セクションの餌食になるマシンがいっぱいありました。

タワーのスタンドから、ジャマな棒みたいな奴に視界を遮られながら
ビデオ撮影。コースが1’30”ほどの長めなので手がしびれました。

WIZARDからは、N2でhirobotボス、縁石番長、180さん、S屋くん、
N3で白兄、ポンポン、SAC2であも〜7さん、ちょびちゃんの８名の
大量エントリーと思ってたら、SAC3のランサー乗りさんもクラブ員ではないか！
練習会ないと新しいメンバーが覚えられない（＾＾；
よろしくです。今度はパドックそばで。（笑）

仲間うちは、なんか二本目で「やらかす人」が多くてねえ。
愛するとおちゃんは、またまた「P」(しかも２本とも) やっちゃった☆
まあ〜るいラインに頭から乗り上げた人、２名。
いい感じで走ってきて、最後の最後にMCやった、黄色い人！
いや、いろいろありましたねえ。あー、燃えましたよ、ほんまに（- -#
ペナ沈禁止！後半戦、要注意でっせ！

しかしながら、久々に公式戦復帰したボスが見事優勝。
おめでとうございます。タイヤの転がし方は、光ってました。

次回は名阪Eで6月10日にミドルですが、こちらは応援に行けたら行きます。
7月1日の名阪Cはエントリーです。
会場でお会いしましたら、みなさまヨロシクね。
多分、畑仕事の帽子を被っています。（＾＾）／

近畿ミドルRD.3（姫路CP）

13日は、姫路セントラルパークでミドルの第三戦が行われました。
みんな〜、行こうよ！姫路に〜（笑）
台数が少なすぎて悲しいクラスもあるじゃないですか。。。
遠いけど、路面は昔の「穴ぼこ」だけは埋まってなくなりましたよ。荒いけど。
ってな訳で、入賞＆ポイントゲットの可能性大な姫路に行って参りました。

当日は朝方は曇っていてパラパラ来るかな？と思いましたが、
どんどん晴れてきて２本ともドライで走れました。
午後は路面温度が上がりすぎたくらいかも。。。

今回のコースは、前回のレイアウトに比べると「セクションごとに」区切って
攻略するには厳しかったかしら。
同じ所をラインが重複するので、「コース図を見た限り」においては、
ややこしかったかもしれません。

完熟歩行に付いていって、「あ、色えんぴつ持ってくれば良かった！」と
思いました。もらったコース図はペンで書きすぎて何だか分からなくなったので
オフィシャルの人に余ってないか聞いたら新しいのを貰えました。
ありがとうございます。しかもギャラリーなのに。（＾＾；

で、「見た目」はややこしそうでも、実際に置いてあるパイロンは
そんなに多い訳ではありません。
真ん中の１〜４パイロンの侵入方向を間違えないように注意してコースの
確認をすれば、手前と奥は大丈夫でしょう。青の３が目印でした。
この前半の左半分でMCしなければ、後半はいけるハズ。

私はサイドを使うのは、9と15の二カ所でいいかと思ったんですが、
観戦していたら結構いろんな所で引いているようでした。
小さく回るラインを選んだからなのかしら？
決まればラッキー、失敗すればドボン☆、腕のみせどころ。

歩いている時は、「今日はMC多いんちゃう？」という声も聞こえましたが、
実際にはMCは少なくて、Pタッチが多かったようです。
N2の１本目は、多くのマシンがPでドボン☆でしたが、N3はただ１人、
愛する誰かさんだけが「ひとりP」で、トップタイムを幻にしました。
（しかも誰かさんは、２本目突如「あらぬ所」へ向かい痛恨のMC。
ライバルはやはり、PとかMCでした。。。ライバルには「自滅」と。（爆））

今回wizardのお仲間は、N2で180さん、N3で白兄、UA1でよこ＠みらげさんの
エントリー。めでたく、みんなでポイントゲットしてきましたが、よこ＠みらげ氏
前に呼ばれました〜♪おめでとう〜♪
チャンスをモノにして、仲良くポイントゲットは良かった！
お仲間のN4なおきち選手は、姫路二連勝☆おめでとう〜ございます☆

姫路のミドルは、後半にもう一回あるけど、みんなで行こうよ〜
クルクル回るの楽しいよ！

今回発見した岩手ナンバーのNSX、またミドルに来るかな？
東北の人なのかな？と興味津々でしたが、しゃべれませんでした。
鼻の頭が日焼けでボロボロです。もう日焼け止めの季節ねえ。

次回は27日、名阪の地区戦です。
参戦のみなさま、よろしく〜（＾＾）／

「糧になる」コメント

日曜日のミドルの表彰式で、私は「あ、いいなあ」と思って聞いていた
コメントがあって。当日参戦できなかった人にも、糧になる思いました。

きちんとメモしてないので、コメントを聞き違えていたら
ゴメンなさい。（＾＾；

当日の走行を観戦なさった感想として、
「フロントタイヤときちんと会話できているドライバーと、
勢いで走ってしまっているドライバーとの「差」が見える」
というような指摘がありました。
（あまりにも意味を聞き違えていたら訂正します）
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タイヤとの会話、とっても大事でドライバーは意識しているハズだけど、
走行している中で、そんな余裕がなくなっちゃう時ってあるのかな？
「オレ、会話できひん。。。」という囁きも、近所から小耳に聞こえてました。

完熟歩行して、ドライビング中のイメージをしながらラインとか確認していると
思うけれど、ミスしちゃったりして考えてたイメージと違ったりしてきた時、
タイヤの感触を体で感じられたのなら、次の操作でどうカバーするのかが
違ってくるのかな？（ミスじゃなくても、状況に応じて対応するのも含め）

私は自分で走っていないので、車の挙動の変化とタイヤの食ってる感触の変化は
想像もつかないけど、路面温度の要素や、走ってみて分かるタイヤの暖まり具合
によって、どんだけ踏んでいけるか、ブレーキングやアクセルオンの一瞬の
タイミングが変ってくるのかな？

侵入の姿勢、車の向きを変える、タイヤを前に進ませる。

見ていると注意しちゃうのは、私の場合（↑）なんですが、
走ってるドライバーは、どんな事を考えて（感じて）操作してるんだろう？

タイヤの感触、スキルアップに向けて、今一度新たな気持ちで
アンテナを張り巡らせてみるのは、いいかも♪です。
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余談ですが、今回のミドルはWT2で走りました。
WTSは持っていないし、WTHはこの前の鈴鹿南で一回走っただけの練習不足で、
今回はWT2だったのですが、ああこのタイヤもうないの？

どっちも買うのは財布に痛いし、貧乏人には効果的に使える最高のタイヤWT2。
BSさん、お願いです。上にあがったらケチりませんから、どうか練習しまくって
腕を磨きたい人の「今」を救う一寸の光を下さい。

ここで呟いてみても、「民の声」は虚しく響く。
宝くじ、当たらないかな。買わないけど。（＾＾；

近畿ミドルRD.2（名阪C）

桜の花びらの舞い散る頃、清々しい朝を迎えた名阪C。
今日はミドルの第２戦。ゲートオープン時間を信じて現地に
向かったら、すでにパドックはいっぱいだった。。。（＾＾；
Wizardのみんなとパドックに車を並べて、準備。
車検に続き、テストランがあったのですが、タワーの観戦スタンドに昇って
ボーゼン！島地帯を遮る「ジャマなモノ」に、プリプリ怒る。
「あれ、なんなん!?何に使うか知らないけど、ビデオ撮るのに
視界をバッチリ遮ってくれるじゃないのよおーっ」。

背伸びしたり、柵に足をかけたりしながら撮影ポイントを確認する。
テストランはイトウ工業のスタンドから撮影したけれど、奥が見えず
やはりタワーのスタンドでないとダメ。あれは是非撤去して欲しい！！
パドックは混雑していました。

さて、テストランも終わり、コース図が発表になり完熟歩行へ。

私は荷物番をしていましたが、何でも今日のコース、全日本名阪のテストラン、
地区戦の第１戦とほぼ同じという事（３回も使うのか!?)、例によって
「踏め踏めコース」という事が重なり、誰かさんはすっかり戦意喪失し、
「今日は。。。」ムードでした。（苦笑）

しかしブーブー言った所で、これが条件なのだから、精一杯戦うしかない。
島地帯があっても、踏んでいけるコースなので、しょげる気持ちも分からなく
ないですが、勝負は最後まで分からないし、「自分の走り」をしっかりと
見せてもらうだけです。頑張れ！

走行を観戦していると、コース図と実際の島の形や配置は若干違いますが、
★１のところでは、ラインが違うのか、ラインを外した結果なのか、アウトライン
いっぱいに膨らむ車から、節約ラインまで幅があったようです。
★２のS字の所では、脱輪するマシンも。ペナルティー大好きな白兄は一本目に
そこで取られたようで、ビデオを取りながら脱輪判定のアナウンスが聞こえた時、
思わず「またかいな〜」と叫んでしまい、またまた声を写してしまいました。
あとは、足回り？などのマシントラブルを起こすマシン（FF車両かな？）も
数台ありましたね。

テストランコースといえども、全日本コース。自分の腕を知る目安になるし、
エントラントのみなさん燃えたのか、いつにも増して突っ込みが激しいような。
N2の飛び込みなんか、迫力ありすぎて怖いくらいでした。

二本ともドライ路面で走れましたが、昼の完熟歩行中に地震があって、
座ってた私は「うげ！地震だ！」と怖かったんですが、歩いてたみんなは
気付かない人もあったようです。

今回Wizardからは、N2で38すぺっくさん、不惑さん、N3で白兄、
UA1でよこ＠みらげさん、UA2であもさんのエントリー。
参戦予定なハズ？のY本くんや、ニシくんにも早く再会したいな。

結果、昨年鈴鹿南での初優勝コンビが仲良く二度目の優勝を飾りました。
N３で一本目脱輪をかました白兄。ターボ相手に頑張りました。
UA2で、あもさん。緊張しながらも、早かった赤いマシンに逆転！
おめでとう。N4では、知り合いドライバーさんが多数入賞してました。
みなさん、おめでとうさんです♪

さてさて、燃える競技会も終わり、今回の第二部へ（笑）
わらちゃんが応援に駆けつけてくれ、にぎやかになった所で、
先日お誕生日を迎え「38すぺっく」にグレードアップした彼に、恒例の
「１本ローソク」ケーキでお祝いをしました。
今回は仏壇ローソクから、ケーキ用のカラフルなローソクになり、ローソクの方も
進化を遂げています。（笑）

こうして厳しい戦いの中、泣く者あり／笑う者ありの１日でしたが、
シーズン序盤のなかなかの出足で、次戦に向けて頑張るのみです。
次はミドル姫路です。

参戦のみなさま、お疲れさまでした。
自分の走りを磨いて、戦いの時間を糧にして、頑張って下さいね（＾＾）／